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住在天空的飞艇

众所周知,在空中飞的交通工具主要是飞机和直升机,其实并非一向这样。在20世纪初,就有人觉得漂浮的、充气的飞艇或许是未来住在天空的飞翔机器。

早在1852年,法国人亨利·吉法德就发明了飞艇,在此之后50年,美国的布莱特兄弟才发明了飞机。自打飞机问世后飞艇很快就失宠了。

但并非每个人都认为飞艇这种运载工具是人类航空史上的稍纵即逝。实际上,一些资深的科学家认为,一个飞艇编队有或许重新飞上蓝天以弥补现在飞机的缺乏。他们信任这种污染更少、更廉价的飞翔器,将会带来国际空运史上的严重革新。

比空气还“轻”的飞艇

飞艇的基本原理就像浮漂,就是一个在液体或气体上的漂浮物。为了漂浮,一个物体的分量有必要小于它所排除液体或气体的分量。对飞艇而言,这就意味着它要比空气还轻。

飞艇内一般来说充满了比空气还轻的气体,比方氦气或氢气。这些气体比地球大气层中的氮气和氧气及其他气体的密度小。有了满足的氦气或氢气,人们就能随意飞翔。

在20世纪初,飞艇就用于探险、旅行乃至战争,它们像一片浮云相同无声无息地飘在空中监视敌人,并从远处投下炸弹。在1937年,德国齐柏林公司一艘名叫“兴登堡号”的充氢气飞艇曾经在美国新泽西的莱克赫斯特上空完结它的第十三次穿越大西洋的飞翔,结果在挨近目的地时发生悲惨剧,飞艇意外爆燃坠毁,从而促使飞艇时代完毕。

可是又经过了几十年的沉寂,新一代的发明家再次唤起了人们让飞艇飞上蓝天的梦想。

果说有朝一日,一队飞艇穿过白云在蓝天上飞翔,它们很或许在载运货品而不是人。这可不是由于飞艇保险系数不高。由于现代的飞艇使用氦气这种惰性气体飞翔,而不是火性很强的易燃易爆氢气,因此会发生“兴登堡号”飞艇那样的悲惨剧的概率极小。之所以飞艇被规划为专用于运货品,是由于它们的载货量大,而且能够向其它运输工具很难到达的当地运送货品。此外它无需跑道和公路就可起降。

别的,飞艇还有很高的升阻比。这种升阻比是一种飞翔器的升力(从物体周围流过的空气所产生的向上的力)再用其阻力所除。一个航空器的升阻比越高,它就越简单升空,且越节约燃料。就是说飞艇能够比传统的飞机更廉价地在空中飞翔并减少污染。

目前,我们都在发展更为绿色和高效的技术,而飞艇技术正好完全符合这种发展。

空中飞翔的未来?

美国洛克希德马丁公司的专家鲍勃·包伊德和他的团队正在缔造一些混合型飞艇。这些飞艇是一种软式飞艇和现代飞机的跨界产品,其80%的飞翔才能来自于飘浮力,别的20%来自飞艇的空气动力学外形。与一般飞机相同,这种混合型飞艇有较为矮小的机翼,以操控气流产生上升力。包伊德说,这种飞艇的载货量将是平等大小的货运飞机的5倍。

如今,洛克希德马丁公司正在规划、缔造和试验体积大小等同于一个足球场的混合型飞艇,它能承载22吨货品,这一分量或许远小于一些大型运输机,可是,终究该公司要缔造承载500吨货品的飞艇,其体型相当于一个标准大型田径运动场。

一位从乌克兰移民到美国的工程师伊戈尔·帕斯捷尔纳克期望有朝一日天空中充满飞艇。到美国后不久,他就在加州的蒙特贝洛成立了一家国际航空器公司,并开端研制软式小型飞艇。尽管他最初制作的飞艇主要是为了做广告宣扬和检测所用。不过,他现在也把目标转向了制作货运飞艇。

2013年,帕斯捷尔纳克缔造并成功地放飞了自德国“兴登堡号”飞艇在美国坠毁以来美国最大的飞艇。这艘飞艇的样艇叫做“龙之梦”。有朝一日,该飞艇有或许承载66吨的货品。从那时起,帕斯捷尔纳克就在神往一个飞艇控制天空的国际。他信任5到10年之内,飞艇将在全球运送很多的货品,乃至运到地球最偏远的当地。

40多年前,12岁的帕斯捷尔纳克就开端沉迷于飞艇。它从一本儿童杂志上阅读了一篇有关飞艇的文章,文章中描述了飞艇能把你所喜爱的各种货品运送过来。那时,他就预言,飞艇将改变这个国际。

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